Čtvrtek a pátek byly pracovní. Kromě setkání s potenciálním vydavatelem monografie a čajem se zástupcem prorektora jsem v podstatě nedělal nic jiného, než tvořil zprávu o plagiátorství v ČR. V pátek po poledni jsem ji konečně dodělal a poslal Irene k posouzení.
Ve čtvrtek odpoledne jsme se byli podívat ve War memorial parku, který máme kousek od domu. Vendulka si tam užila skluzavky a my jsme si zase užili souvislého kusu zeleně, který aby tu člověk pohledal. V pátek konečně přišlo pravé britské počasí: Ráno déšť, dopoledne déšť, odpoledne déšť. Kupodivu, když jsem se potřeboval někam přesunout, tak nepršelo, takže se mi zatím daří zachovat suchý deštník.
No a teď už konečně k tomu, na co navádí nadpis článku. V pátek odpoledne jsme zašli do Muzea dopravy, kde mají také expozici o bombardování Coventry během druhé světové války. Na první pohled to vypadá divně, ale ony spolu tato dvě témata docela úzce souvisí. Coventry bylo před válkou a během ní totiž centrem britského automobilového průmyslu. Sídlila tu mj. automobilka Daimler, vyráběla se tu auta, traktory, jízdní kola a také všechno možné pro potřeby britské armády. Takže lepší cíl si Němci pro své bombardování vybrat nemohli. Největší z náletů proběhl v noci ze 14. na 15. listopadu 1940. Bombardování začalo kolem osmé večer (letadla s elektronickou navigací shodila bomby na hranice města, aby byl jasně vytyčený cíl bombardování) a pokračovalo až do šesti hodin do rána. Němci si užili hlavně zápalných bomb s hořčíkem a benzínem, takže město doslova lehlo popelem. Přežila to jedna ulice a věž katedrály. Válečný průmysl to prý zas tak neohrozilo, protože byl na Churchilův pokyn roztroušen do mnoha malých továren po celé zemi.
Během války to bylo poprvé, co někdo provedl plošný nálet a vypálil celé město. Podobné operaci se od té doby říkalo coventrizovat a pro Brity to byla dobrá záminka pro zcoventrizování Mannheimu nebo Drážďan. Spiklenecké teorie tvrdí, že velení britské armády vědělo, že se nálet na Coventry chystá, ale nikomu to neřeklo, aby neprozradilo, že dokáže dešifrovat Enigmu. Některé historické prameny tuto verzi potvrzují, jiné vyvrací, ale každopádně mě baví tomu věřit.
Kvůli zmíněnému bombardování není v Coventry nic jako historické centrum (když tedy nepočítáme tu jednu ulici, která to přežila). Takže kdo by sem chtěl za památkami, tomu musí stačit věž katedrály (a ruiny stěn, které jsou tu zachované jako zřícenina, novou katedrálu postavili hned vedle).
 |
| Panoráma uvnitř zříceniny katedrály |
Po válce se začalo s budováním pěkně naplánovaného města s centrem jako pěší zónou a dostatečně kapacitní "Ring road" - městského okruhu pro auta, který uzavírá centrum. Auta se tu tedy mají výborně a pro chodce a cyklisty je pod Ring road spousta podchodů a podjezdů.
Největší lákadlo muzea - simulátor nejrychlejšího auta na světě - jsme bohužel nestihli, protože když jsme přišli do muzea, byl už zavřený. Ony už samotné otvírací hodiny muzea (10-17) nejsou nic moc pro pracující lid, ale simulátor pro jistotu zavírá ještě o hodinu dřív. Naštěstí je sem vstup zdarma, takže se na něj určitě vrátíme, protože tuto atrakci nelze vynechat.
Žádné komentáře:
Okomentovat